fa نقش عوامل انسانی در تصادفات جاده ای عمومى General پژوهشي Research مقدمه:مطابق با داده های سازمان بهداشت جهانی، مرگ ها ی جاده ای مسئول حدود 25% کل مرگ های ناشی از جراحت ها می باشد. یکی از مهمترین آمار های مورد توافق در مورد تصادفات و آسیب ها، نقش 90-70 درصدی عوامل انسانی در کلیه تصادفات است. فاکتورهای انسانی (رفتاری) در 60% تصادفات نقلیه ای، به عنوان دلیل اصلی  و در 95% کل تصادفات نیز به عنوان یک عامل تاثیر گذار به شمار می آیند. روشها:در این مقاله مروری مطالعات مرتبط بین سال های 2009-1990 از طریق بانک داده های Medline   وCochrane library  و برخی از مقالات فارسی با Aim and Background: Based on W.H.O documentation deaths in roads encompass 25% of all accidental deaths. There is a general assumption that human factors involves in 70-90% of road accidents, in 60% of cases as main and in 95% as one of the influential factors.   Methods and Materials: In this review article we searched Medline and Cochrane library in the range of 1990-2009 with road accident, road injuries, driving behavior, human factors related to road accidents and psychology of accidents keywords. Findings: In this article the role of human factors on road accidents are divided in two groups of: factors reduce driving ability and factors causing driving high risk behavior. In the following we presented the distribution of human errors in driving based on various demographic variables.  Conclusions: Human factors related to road accident can be divided in two groups of: 1) factors related to human developmental stage and are out of voluntary control of drivers. 2) Factors related to personality style that interact in a complex form and usually co-occurs in a single person. Control of human factors in traffic management needs a comprehensive and multistage approach including general and specific group oriented educations and legal restriction for specific drivers.        ی آسیب جاده ای, تصادف جاده ای, رفتار رانندگی و عوامل موثر, فاکتور های انسانی موثر بر تصادفات, و سایکولوژی تصادف, مورد جستجو قرار گرفتند. نتایج, ما در این بررسی 2 رویکرد متفاوت را آورده ایم, رویکرد اول عوامل انسانی را به 2 گروه کلی تقسیم می کند (فاکتورهای انسانی همراه با کاهش توانایی ها و فاکتورهای مرتبط با رفتار خطرناک در حین رانندگی ) و رویکرد دوم به نحوه توزیع خطا های انسانی بر حسب متغیر های مختلفی چون سن, جنس, رفتار رانندگی, انحراف اجتماعی می پردازد. بحث و نتیجه گیری, عوامل انسانی مرتبط با حوادث رانندگی در جاده ها دردو گروه کلی,عواملی که وابسطه به عملکرد نوروبیولوژیک انسان بوده و خارج از حیطه کنترل و مدیریت شخص در حال رانندگی است و عواملی که وابسطه به زمینه های شخصیتی افراد بوده ودر تعامل پیچیده با هم عمل می کنند و معمولا&,quot, تجمعی از چند عامل را در یک فرد می توان دید, تقسیم می شوند. درمدیریت ترافیک رویکرد به این مقوله نیازمند بر خوردی جامع وبرنامه های  چند مرحله ای است که شامل آموزشهای عمومی , آموزشهای مبتنی بر گروه های هدف خاص و در مواردی محدودیتهای قانونی برای راننده گان خاص می باشد. Human factors, road, accident, injury, driving, behavior, psychology.     0 0 http://rbs.mui.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-39-144&slc_lang=fa&sid=1 غلامرضا خيرآبادي غلامرضا خیرآبادی 1003194753284600968 1003194753284600968 No استاد، شبکه تحقیقات سلامت روان ایران، معاونت تحقیقات و فنآوری وزارت بهداشت درمان و آموزش پزشکی، تهران، ايران. استاد، شبکه تحقیقات سلامت روان ایران، معاونت تحقیقات و فنآوری وزارت بهداشت درمان و آموزش پزشکی، تهران، ایران. جعفر بوالهري جعفر بوالهری 1003194753284600969 1003194753284600969 No